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京杭运河再现辉煌?附我国重要的资源跨区域调配工程: ​西气东输、南水北调、西电东送、北煤南运!资源调配题目的答题技能有哪些?

点击次数: 8    发布时间:2022-07-05 01:47:30 来源:爱游戏网页版官方入口 作者:爱游戏app官方下载

  原标题:京杭运河再现辉煌?附我国重要的资源跨区域调配工程: ​西气东输、南水北调、西电东送、北煤南运!资源调配题目的答题技能有哪些?

  4月28日10时,位于山东德州的四女寺枢纽南运河节制闸开启,岳城水库水经卫运河与南水北调东线北延工程水、引黄水汇合,进入南运河;位于天津静海区的九宣闸枢纽南运河节制闸开启,南来之水经南运河与天津本地水汇合。至此,京杭大运河实现全线通水。

  此次补水工作是充分发挥南水北调工程综合效益、改善大运河河道水系资源条件、恢复大运河生机活力、推进华北地区河湖生态环境复苏和地下水超采综合治理的具体行动,由水利部会同北京、天津、河北、山东四省市人民政府于4—5月实施。

  京杭大运河历史悠久、工程浩大,是活态遗产,具有防洪排涝、输水供水、内河航运、生态景观等功能,但受历史演变、人类活动和气候变化影响,20世纪初大运河出现断流。大运河黄河以北段存在水资源严重短缺、河道断流、水生态损害、水环境污染等突出问题。

  京杭大运河全长近1800公里,始建于两千五百多年前的公元前486年(邗沟开凿),黄河以南河段均在两千二百多年前就已开凿使用,东汉时期又大规模开凿了黄河以北的运河河道,贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,大运河开始全线发挥通航作用,到了隋朝和元朝时期,统治者还都曾下令对大运河进行过大规模的重整扩建(线路不同),可以说在我国历史上,京杭大运河在相当长的时期内都是我国东部连接南北地区的主要客货运输大动脉,其强大的客货航运能力为历代统治者所重视,而且有多位皇帝从这条水路巡游我国南北地区,大运河全线通航能力一直保持到了清朝晚期的1855年6月。

  曾经,我们的先辈们在各种生产工具都十分落后的情况下,单凭人力就开凿出了这条至今都是世界上最大的运河航道,而在现当代的生产技术条件下,让京杭大运河全线通航更没问题。所以京杭运河的全线通水也肯定是有全线通航方面的考量的,待河道清淤和桥梁修整等事务完毕之后,水到渠成,当然也就可以全线通航了。

  如今,仅凭山东梁山港以南的800多公里的大运河河道的运输能力,京杭运河的年货物运输量已达5亿吨左右,在世界内河航运能力排行榜上排在我国的长江、珠江和美国密西西比河之后,据世界第4位,水路航运有着铁路运输、公路运输和航空运输无法比拟的运力、便捷和成本优势,一旦全线通航,京杭大运河客货运输能力或将翻倍,届时世界内河航运排行榜上的前三位都将是我国的河流。

  在上世纪七十年代,由于运河北段黄河的断流,京杭运河多处也随之干涸。不过,京杭运河的南部因为中国实施的南水北调工程,已经成为了长江水系重要的水上运输要道。也正因如此,京杭运河黄河以南的部分逐渐恢复了水量,为通水提供了条件。

  不过,京杭运河的通水仍然存在许多困难。由于运河河道长时间的断流干涸,沿河堤坝以及其他防洪工程年久失修。如果贸然通水,可能会带来洪水灾害和生态环境的破坏。此外,在断流河段,也有人们开始在上面进行农业生产和建房生活。而将这些人安全合理地转移安置到其他地方是运河通水不得不慎重考虑到的问题。

  由于历史上黄河的改道,在如今京杭运河北部的黄河河段两岸和河底堆积了大量的泥沙,这些泥沙变相抬高了黄河的河床,远远地高于运河的海拔。

  如果直接挖通运河与黄河,黄河的河水将携带大量泥沙涌入运河,将运河堵塞。因此,在京杭运河全线通水之前,中国相关水利部门耗费了大量的人力物力,通过修建多级船闸的方式以解决这一难题。

  客观来看,大运河全线通航的最大难点就在黄河,大运河穿越黄河呼声最高的方式是立交穿黄,也就是通过工程手段避免运河、黄河直接交叉。立交穿黄方案又可分为两种,第一种是向下开挖隧洞,即“黄河在上,运河在下”;第二种则是设计渡槽,即“运河在上,黄河在下”。我们分别来看。

  先看隧洞方案。该方案在公路、铁路以及输水管道的建设中都有广泛的应用,但对于通航隧洞而言,技术难度则更高,既要考虑采光、通风、控制水位等问题,还要考虑到自然灾害和人工救援的问题。为保证通航安全,隧洞的路线对黄河地下的地质、水文要求也很高,不能建在含水层和容易发生不均匀沉降的软基上。

  在实际应用方面,我国已有成功的先例。汉江某水利枢纽的施工导流隧洞就曾作为暂时性的通航隧洞,实现了船只通航。在乌江构皮滩枢纽的升船机设计中,也设置有一条长达371米的通航隧洞,和渡槽、明渠搭配使用。

  但总体而言,该技术在国内并不成熟,对于“运河穿黄”这样的大工程而言,相应的技术难度、工程规模、投资成本都难以预计。从技术的成熟度考量,隧洞穿黄方案也并不是最理想的方案。

  最后来看渡槽方案。大家对渡槽设计应该并不陌生,大运河在穿越淮河时就采用了这种方式,这也是亚洲最大的水上立交工程:淮河入海水道-大运河立交。从高空俯瞰,大运河和淮河相互交错而不相通,上可通航,下可输水,堪称中国内河航运史上的奇观。

  在引江济淮工程中,我国也成功落地了主跨110米变桁高拱桁的组合式桥梁方案,这又是一项世界级水桥工程。相比而言,采用渡槽跨越黄河的技术更加成熟,而且工艺简单,也便于通航管理和设施维修,这是目前可行性最高的穿黄方案。

  虽然京杭运河北段实现通水困难重重,但通水有其巨大经济及社会意义。如果京杭运河实现了全线通水,那么全线通航的日子则指日可待。这将大大加强黄河与长江流域的经济联系,促进内航运输业的发展和流域各地的产业合作。京杭运河的通水还是南水北调工程的重要任务,能够缓解华北地区的缺水问题,改善人们生活质量和发展农业工业生产。

  区域间的发展水平不平衡,各区域对自然资源的需求与该区域所赋存的自然资源不匹配。

  (2)四大气区:新疆(塔里木盆地、准噶尔盆地)、青海(柴达木盆地)、川渝(四川盆地)、陕甘宁的鄂尔多斯高原。

  西气东输分为3线线工程概况:管道干线西起新疆塔里木轮南,东至上海白鹤镇,干线次跨越长江。是中国西部大开发的标志性工程。

  2线工程概况:气源来自中亚进口天然气。工程一干八支,全长8704公里,年输气量300亿立方米,西起新疆霍尔果斯口岸,东达上海,南抵广州、香港。途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽、湖北、湖南、江西、广西、广东、浙江和上海13个省、自治区、直辖市。干线千米,加上若干条支线线日开工,规划中的第三条天然气管道,路线基本确定为从新疆通过江西抵达福建,把俄罗斯、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和中国西北部的天然气输往能源需求量庞大的长江三角洲和珠江三角洲地区。2014年8月25日西段全线开通。西气东输三线支。干支线沿线经过新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、江西、福建和广东共10个省、自治区,干线公里。

  我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部,而用煤“大户”则集中在华东、华南地区,“西煤东运”、“北煤南运”对我国经济发展尤其重要。

  前苏联的伏尔加—莫斯科调水工程、纳伦河—锡尔河调水工程、库班河—卡劳斯河调水工程、北水南调工程等:主要用于农田灌溉。

  资源跨区域调配问题主要从原因、解决资源短缺的途径、线路选择、工程影响等方面进行分析。

  1. 跨区域调配资源的原因:资源分布区与消费区存在差异;消费区紧缺(包括分布较少、需求量大、利用过程中存在的问题等原因)。

  2. 解决资源短缺的途径:包括提高利用率,节约资源;寻找替代品和跨区域调配资源等。

  3. 资源跨区域调配线路的选择:要保证稳定、安全的资源供应;线路的造价;沿线地形、河流等自然条件和城市分布等经济条件;要尽量避免造成严重的生态问题。

  如观察线路图中一些明显弯曲的地方,探究弯曲的原因,如西气东输线路图,要考虑沿线地形、河流等自然条件和城市分布、补充气源等社会经济条件。有时图中显示一些重要自然保护区,为避免造成生态破坏,线路也会发生弯曲。

  同时要充分考虑工程难度、需求程度等决定一些线路开工的早晚,如南水北调的三条线路,东线最先开始。谭老师地理工作室综合整理

  4. 跨区域调配工程的影响:需从输出地和输入地两个方面来说明,对输出地侧重说明将资源优势变为经济优势,并进一步促进城市化和经济发展,促进基础设施建设等;对输入地则突出说明解决了资源短缺的问题,促进经济的可持续发展,以及促进该地区生态环境建设等。

  1.西气东输的线)一期工程线路:由新疆塔里木盆地的轮南油气田,经甘、宁、陕、晋、豫、皖、苏,最后到达上海。

  (2)二期工程线路:主干由新疆霍尔果斯口岸,向西与中亚天然气管道相连,南至广州。

  (1)我国能源生产和消费的地区差异大:东部沿海地区经济发达,能源相对贫乏,但需求量大;西部地区受经济水平的限制,丰富的能源得不到充分开发利用。

  (2)调整能源消费结构:我国能源构成中煤炭占70%左右,天然气仅占2.7%,大量使用煤炭,带来一系列环境问题;北煤南运给我国的铁路和公路运输造成了很大的压力。

  (3)油气资源开发的战略重点在西部:我国天然气资源分布总体特征是西多东少,北多南少。

  (2)推动天然气勘探开发和管道等基础设施建设,增加就业机会,拉动相关产业的发展。

  (2)推动天然气化工、发电等产业的发展,以及用户管网等基础设施建设,促进经济发展。

  将西部地区的资源优势与东部地区的经济、技术优势合理配置,提高资源的利用效率,促进东、西部的协调发展。

  我来解答:采取________战略,进口石油,建立石油储备体系;加大能源勘探、开采,增大能源产量;加快西电东送等资源跨区域调配工程的建设;稳妥发展核电,因地制宜地发展沼气、________、水能、风能、海洋能等;加大技术革新,提高能源利用率;加强宣传,提高公民节约能源的意识;实现产业升级,适当限制高能耗工业的发展等。

  西气东输一线工程西起新疆尔自治区的轮南,途经甘肃、宁夏、陕西,在陕西省靖边与陕北气田连接,贯穿黄河后,经山西、河南、安徽、江苏到达上海。西气东输二线工程从霍尔果斯到广州,途经14个省市自治区,干线 km

  ①缓解能源短缺,优化能源消费结构,促进东部经济发展;②推动天然气化工、发电等产业的发展;

  ①缓解能源紧张局面,促进经济发展;②改善能源消费结构,减轻环境污染;③减轻铁路运输压力

  ①把资源优势转化为经济优势;②带动相关产业发展,增加就业机会;③缩小东西部差距,对社会稳定起重要作用

  我国能源空间布局存在较大的南北差异和东西差异,而经济发展的地区差异又进一步从需求上拉大了这种差异,出现了北煤南运和西煤东运现象。铁路运输是我国煤炭运输的主要方式,目前主要运煤通道如下表所示:

  四大干线:京包—京沈线、大秦线(在秦皇岛港出口)、石太—京石—京沪线(在天津港出口)、陇海线(在连云港出口)

  解析:第(1)题,宁夏、陕西北部天然气资源丰富,西气东输线路从此地经过可以补充气源。第(2)题,我国油气分布与消费在空间上呈现出不平衡现象,油气资源分布具有西多东少的特点,而油气消费则相反,这使得我国必须大范围调配能源资源。第(3)题,图中各石油进口路线中,方向①②③④的来源地分别是俄罗斯、中亚(或哈萨克斯坦)、中东波斯湾地区和拉丁美洲。

  解析:第(1)题,西气东输三线可使天然气在中国一次能源中的消费比重提高1%,说明西气东输工程有利于调整我国能源消费结构,改善东部地区环境质量,促进减排降污。第(2)题,广东省经济发达,对能源的需求量大,但是该地区常规能源短缺,资源供需矛盾突出,严重制约了经济发展。

  读“西气东输三条线、图中管线走向出现多次弯折,影响其走向的因素不包括()

  指出建设“引松济辽”调水工程、打造东北黄金水道,对辽河干流地区经济发展的积极意义。

  增加水资源量,促进工农业发展;发展内河航运,加强区域间的联系;改善环境,促进旅游业发展(或优化投资环境)。

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