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爱游戏首页:国内首创“两横一纵”施工 云南省两条高铁成功对接

点击次数: 5    发布时间:2022-08-17 10:15:52 来源:爱游戏网页版官方入口 作者:爱游戏app官方下载

  4月11日6时30分,经过1000余名施工人员连续8小时奋战,云南新建弥(勒)至蒙(自)高铁接入南(宁)至昆(明)高铁的道岔插铺顺利完成,标志着中越国际通道弥蒙高铁成功接入南昆高铁,连通全国高铁网,为年内开通运营创造了有利条件。

  据悉,弥蒙高铁引入南昆高铁要先后在弥勒站插铺上、下行两组道岔。第一组42号道岔插铺施工已在4月8日顺利完成。随着本次第二组42号道岔插铺施工顺利完成,弥蒙高铁所有轨道施工全部完成。此次插铺的42号道岔全长157.2米,总重量262吨, 是我国具有完全自主知识产权,高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔。建设完成后能够大幅缩短列车转线时间,提高通行效率。

  “这次施工,我们首创了“两横一纵”施工工艺,整组道岔先横移7米至临线米插铺到位,这种有砟高速道岔在既有铁路‘两纵一横’施工,代表着国内最高技术水平。”中铁三局施工负责人王志军介绍。

  针对施工工程量大,交叉作业多、安全风险大、施工协调难等特点,中铁三局集结精兵强将,多次进行现场演练,反复优化施工方案。调集挖掘机、道岔台车、起拨道机等专业设备300余台套,组建9个专业班组,全力攻坚会战,确保此次道岔插铺施工圆满完成。

  据了解,弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁,与中越国际通道昆河铁路相衔接,是连接南昆高铁、昆玉河铁路的重要铁路干线。建成通车后,通过弥蒙高铁换乘,到南宁、广州等城市的时空距离,将大幅压缩,对云南发挥沿边开放区位优势,服务和融入国家“一带一路”“长江经济带”发展战略,加快沿线城镇化进程及少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用。(山菊)返回搜狐,查看更多

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